Przepustnice centryczne i wysokoparametrowe DN100

Dzień Dobry,
zwracam się z pilną prośbą o wycenę przepustnic DN100 o poniższych parametrach:

Przepustnica centryczna, do zabudowy pomiędzy kołnierzami - 1szt.
Typ: typu WAFER, nie wymaga uszczelek przylgi kołnierzowej przy montażu;
Przyłącze: EN 1092 PN-10/16, między-kołnierzowe;
Ciśnienie robocze: max. 10 barów, Δp na zamkniętym zaworze max. 10 barów;
Korpus: 5.3106, żeliwo sferoidalne z antykorozyjną powłoką epoksydową wg EW 2502--21 oraz EN ISO 12944 – C2;
Uszczelnienie: EPDM® (kauczuk eltylenowo-propylenowy), wymienialne, stabilizowane kształtowo w korpusie, pierścieniem obwodowym, zapobiegającym przed przesuwaniem osiowym;
Dysk: EN 1.4408, staliwo kwasoodporne,
Wał: EN 1.4104, dzielony, potrójnie łożyskowany;
Łożyska: Lytek, panewkowe, kalibrowane;
Uszczelki wałka: pierścienie typu O-Ring, materiał NBR, 3 sztuki – dwa na górnym wałku i jeden na dolnym;
Szczelność: Klasa A, Próba szczelności EN 12266 – Procedury: P10,
P11, P12. 100% - szczelna.

Napęd: elektromechaniczny, pozycyjny (on-off),
(wersja rozłączna sterownika, z wieszakiem do odwieszenia na ścianie, z kablem o
długości 5mb);
• zasilanie trójfazowe – 400V, 50Hz;
• reżim pracy: S2 – 15 min. (wg EN 60034-1:2011);
• magnetyczny sygnalizator pomiaru drogi i momentu obrotowego MWG;
• protokuł komunikacji : MODBUS
• klasa izolacji F; stopień ochrony: IP 68 wg EN 60 529;
• zabezpieczenie antykorozyjne: KS (C3/C4/C5-M);
• grzałka antykondensacyjna w napędzie 24V;
• podwójne uszczelnienie wtyczki przyłączeniowej – DS;
• termiczne zabezpieczenie silnika – termiki resetowane automatycznie (NC);
• awaryjny, standardowy napęd reczny poprzez kółko,
• temperatura pracy: -30ºC do +70ºC.
Medium: olej opałowy, temperatura otoczenia, ciśnienie grawitacyjne, zabudowa w studzience kanalizacyjnej

Przepustnica centryczna, do zabudowy pomiędzy kołnierzami - 1szt.
Typ: typu WAFER, nie wymaga uszczelek przylgi kołnierzowej przy montażu;
Przyłącze: EN 1092 PN-10/16, między-kołnierzowe;
Ciśnienie robocze: max. 10 barów, Δp na zamkniętym zaworze max. 10 barów;
Korpus: 5.3106, żeliwo sferoidalne z antykorozyjną powłoką epoksydową wg EW 2502--21 oraz EN ISO 12944 – C2;
Uszczelnienie: EPDM® (kauczuk eltylenowo-propylenowy), wymienialne, stabilizowane kształtowo w korpusie, pierścieniem obwodowym, zapobiegającym przed przesuwaniem osiowym;
Dysk: EN 1.4408, staliwo kwasoodporne,
Wał: EN 1.4104, dzielony, potrójnie łożyskowany;
Łożyska: Lytek, panewkowe, kalibrowane;
Uszczelki wałka: pierścienie typu O-Ring, materiał NBR, 3 sztuki – dwa na górnym wałku i jeden na dolnym;
Szczelność: Klasa A, Próba szczelności EN 12266 – Procedury: P10,
P11, P12. 100% - szczelna.

Napęd: elektromechaniczny, pozycyjny (on-off),
(wersja rozłączna sterownika, z wieszakiem do odwieszenia na ścianie, z kablem o
długości 5mb);
• zasilanie trójfazowe – 400V, 50Hz;
• reżim pracy: S2 – 15 min. (wg EN 60034-1:2011);
• magnetyczny sygnalizator pomiaru drogi i momentu obrotowego MWG;
• protokuł komunikacji : MODBUS
• klasa izolacji F; stopień ochrony: IP 68 wg EN 60 529;
• zabezpieczenie antykorozyjne: KS (C3/C4/C5-M);
• grzałka antykondensacyjna w napędzie 24V;
• podwójne uszczelnienie wtyczki przyłączeniowej – DS;
• termiczne zabezpieczenie silnika – termiki resetowane automatycznie (NC);
• awaryjny, standardowy napęd reczny poprzez kółko,
• temperatura pracy: -30ºC do +70ºC.
Medium: ścieki medyczne/kwasy/zasady, ciśnienie grawitacyjne, zabudowa w studzience kanalizacyjnej (napęd bez sterownika)

Przepustnica wysokoparametrowa, podwójnie ekscentryczna, do zabudowy pomiędzy kołnierzami - 4szt

typu WAFER, wymaga uszczelek przylgi kołnierzowej przy montażu;
Oznakowanie: „CE” wg 2014/68/EC, zgodnie z wymogami;
Przyłącze: EN 1092-1 Forma B1, PN-10, między-kołnierzowe;
Ciśnienie robocze: max. 10 barów, Δp na zamkniętym zaworze max. 10 barów,
Podciśnienie rob.: do 1 mbara absolutnego;
Korpus: (E) EN 1.4408 (staliwo k.o. CF8M);
Dysk: EN 1.4408TS (staliwo k.o. CF8M) – podwójnie ekscentryczny, powierzchniowo chemicznie niklowany;
Uszczelnienie: (P) R-PTFE, teflon wzmacniany pierścieniem stalowym wymienialne;
Uszczelnienie wału: Grafit ≥ 99,8%;
Pierścień mocujący: EN 1.4404, (stal k.o. AISI316);
Wał: EN 1.4418, stal AISI 316; Łożyska: EN 1.4571 azotowane, panewkowe, kalibrowane;
Szczelność: Klasa A, Próba szczelności EN 12266 – Procedury: P10, P11, P12.
Napęd: przedłużenie trzpienia o długości L=1000mm (do potwierdzenia), kwadrat pod klucz