Norwegia: rury przeciwpowodziowe przy „Ścianie Trolli"

Norwegia: rury przeciwpowodziowe przy „Ścianie Trolli"

Sukcesem zakończyła się budowa dwóch przepustów wodnych w technologii bezwykopowej - pod torami kolejowymi, w pobliżu słynnej „Ściany Trolli” w Norwegii. Budowa nowej drogi niedaleko miejscowości Andalsnes wymagała budowy dwóch tuneli, a następnie umieszczenia w nich rur o dużej średnicy, pozwalających na odprowadzenie nadmiaru wody podczas powodzi. Wybudowanie przepustów wodnych było potrzebne ze względu na możliwość obsunięcia się konstrukcji torów w czasie przepływu dużych ilości wody.

Podczas prac budowlanych, korzystając z techniki „pipe ramming” przeprowadzono dwie rury, jedną o średnicy 1200 mm, drugą o średnicy 1400mm. Przeciski zostały wykonane dwuetapowo – najpierw wykonano tunel o długości 10 m za pomocą maszyny Grundoram Gigant o średnicy 250 mm, a następnie za pomocą modelu Koloss poszerzono tunel do średnicy 350 mm. W kolejnym etapie na długości 22 m wwiercono bez problemów stalową rurę o średnicy 1400mm (spawaną na miejscu). Problemy pojawiły się podczas wwiercania rury o średnicy 1200 mm - z powodu nagromadzenia się materiału skalnego na czole rury konieczne było zatrzymanie prac oraz przeczyszczenie tunelu. Po tej operacji dokończono już zgodnie z planem wwiercanie rury, której długość wyniosła 24 m.